Reageer op: Trim D35cws

Onze 35 CWS is normaal geladen gedurende het seizoen, en in de vakantie zwaarder omdat er dan een rubberboot, BBM, vlot, fietsen, foerage en reserve brandstof mee moet.

Maar ook bij ons trekt de spiegel een beetje onder water.

Vanuit de Technische Commissie van DCN hebben wij jaren geleden dit besproken met Hans Korner, de ontwerper van de Dehler 35, (toen nog één van de partners van ontwerpbureau Van Der Stad, nu met pensioen).

De extra weerstand die deze inzinking creëert is volgens Hans Korner bijna te verwaarlozen.

Een andere vraag die wij in dat gesprek stelden was wat hij na enkele jaren zelf in een Dehler 35 CWS gezeild te hebben, aan het ontwerp zou aanpassen als verbetering.

Zijn antwoord was het achterschip iets voller ontwerpen om achter een beetje meer lift te krijgen.

Dit, om te voorkomen dat de spiegel te diep zou inzinken. Mag ook weer niet te veel lift krijgen, want dan gaat het voorschip te diep duiken waardoor de kans van uit het roer lopen weer groter word.

Over het algemeen was Hans erg tevreden over de zeil eigenschappen van de 35.

Zelf ben ik na 20 jaar met deze boot varen nog steeds erg tevreden over de zeil en vaar eigenschappen. Maar ook over de ergonomie van het gehele ontwerp.

Heb ook veel gevaren met een 35 met ondiepe kiel. Die zijn prima, Met een diepe kiel kom je aan de wind een beetje hoger, dat is het enige verschil.

Groet,

Deen.

D35 Second Love.