Grootzeilval – schijf vervangen, Dehler Duetta 94

Ik heb geen ervaring in het vervangen van schijven, maar werken aan de masttop vanaf de botenkraan/mastenkraan op Muiderzand heb ik een keer gezien. Een stuk praktischer dan aan de val omhoog. Je moet dan al een val hebben die je tot aan de masttop brengt (top-spi), daar het grootzeilval niet bruikbaar is als je de beoogde schijf wilt vervangen . Voordeel van zo’n kraan is dat je er makkelijker een keer extra naar beneden gaat, de boot stil ligt en jij ook steviger staat dan in een bootmansstoeltje aan de masttop. In Lelystad hebben ze voor dit doel een hoogwerker op de haven staan. die is te huur.

Zelf dacht ik de kraanlijn ook uit de mastenkraan te bereiken, echter onze mast bleek hoger dan de kraan 😡 maar goed hebben de havenmeesters ook weer eens gelachen. :ups:

Misschien dat het in de buurt van jullie ligplaats op soortgelijke wijze wat comfortabeler te klaren is. Succes

Rien,

Gezien de opgaaf van de maten is dit haast 100% zeker een valschijf fabrikaat “Dehler” Niet in de handel te verkrijgen. Het busje is van messing ingeklemd in een aluminium schijf. Heerlijk gecorrodeerd. Zoals Renato beschreef, via de bootsman stoel haast niet te doen, daar je helemaal tot boven moet komen. Asje is van RVS en zit vast met, ik dacht, een splitpen. Ik heb in m’n jonge jaren de durf wel gehad. Maar het geheel heb ik (op m’n 35) vervangen door een eenvoudige nylon schijf. Was kleiner in diameter (40 mm of zo). Asdia. was wel 8 mm dikte was iets minder. Ik ben omhoog getakeld met een grote tyrap als “mes tussen de tanden” Tyrap aan de val boven de schijf vastgezet op de masttop. (Anders zakt de val direct bij het verwijderen van de bestaaande valschijf en je krijgt nooit de val en nieuwe schijf met één hand boven in de mast gefixed). Enfin, asje er doorheen, splitpen erin, en zakken maar weer. Een k..job.

Ik volg dit artikel met veel belangstelling. Bij mijn D31 loopt het hijssen van het grootzeil ook zwaar (en met veel lawaai).

Bovenstaande posting van Rob geeft aan dat het te bestellen is bij Grossenbode, heeft iemand toevallig al het artikelnummer ontdekt. Dan hoef ik die database niet door te wroeten.

Dank, Bas

Zoals allen met oudere boten loop ik ook tegen dat probleem aan. Grossenbrode kan leveren, voor een Duetta94 overigens:

11317 Fallrolle mit Hülse im Topp 45x12mm, Bohrg. 8mm 94 Bild €9,-

Een optie is via Selden. Ik heb daar geínformeerd en krijg het volgende antwoord:

Tegenwoordig hebben we composiet schijven, geen bussen meer, daar messing RVS en Aluminium niet zo fijn met elkaar om gaan, zeker niet in combinatie met (zout) water.

Dat hebben de meeste inmiddels ook ontdekt. 😡

In hun productcatalogus op bladzijde 169 staan de schijven.

De onderdelen zijn te verkrijgen via de dealers, zie daarvoor hun website.

Adres vande catalogushttp://www.seldenmast.com/ebrochures/ENG/index.cfm?bpage=163” class=”bbcode_url”>http://www.seldenmast.com/ebrochures/ENG/index.cfm?bpage=163

Begin dit seizoen heb ik bij mij ook de schijf vervangen. Met staande mast.

De resten van het busje hadden zich helemaal vast gevreten tussen de schijf en het huis. Ben meer dan 1 uur bezig geweest om de schijf eruit te krijgen. En dat de hele tijd op een soort staaldraad laddertje van een meter of 12 die ze met bergbeklimmen gebruiken. Had ik er speciaal voor gekocht omdat ik de klus solo wilde klaren. Ideaal!

[IMG]http://www1.picturepush.com/photo/a/6306974/640/6306974.jpg[/IMG]

Als iemand het laddertje wil gebruiken stuur dan maar een mailtje.

En laat ik denken dat dit komende vrijdag even doe met een kraan met masttrap, splitpen los, asje eruit, schijfje uitnemen en weer monteren.

Gewaarschuwd mens telt voor 2.

Als ik Maarten Roks goed begrijp heeft de vervanging niet zoveel uitgehaald.

Ik wil erop wijzen dat wij de grrotvalschijf van onze Dehler 31 dit voorjaar vervangen hebben door een tufnolschijf van dezefde diameter. Let op het asgat. Goedkoop (4 euro) en uiterst effectief. Evenals de tufnolblokken is dit spul onverwoestbaar..

Piet Snel

Knar