Hellup! Vastzittende schroef..

Als het hier over een Volvo saildrive met een schroef met vaste bladen gaat, moet je eerst een M6 inbusbout losdraaien, Dan een of meerdere RVS borgplaatjes uit een ruimte tikken, en een schroevedraaier door de puntige eindmoer steken. Met deze schroevedraaier kun je deze grote moer losdraaien.

Je kunt nu de schroef van de as afschuiven.

Nooit warmstoken, of hamers gebruiken, dat mag alleen indien het een conus schroefbevestiging is.

Deen.

Het is een vrij lange RVS M6 inbusbout, die in het uiteinde van de RVS as is gedraaid..

Inspuiten zal niet helpen, want daar waar je moet zijn met WD 40 kom je niet.

Met een zware elektrische soldeerbout de bout verwarmen helpt mischien.

Mocht je de inbus kop doldraaien dan hoef je alleen maar de boutkop uit te boren, pas dan kun je de grote asmoer verwijderen.

Misschien is het mogelijk de grote asmoer een beetje vaster te draaien, voor de inbusbout ontstaat er dan een beetje meer ruimte.

Succes,

Deen.

Casper,

Maak je de schroef voor het eerst los? Zoja dan is er een kans dat de inbusbout ook geborgd is met Loctite o.i.d. ( Kan je daar nog achterkomen) Dan zal inspuiten niet helpen en is zeer plaatselijke verhitting van de inbusbout benodigd om de Loctite weer zacht te krijgen. Maar ja blijft een lastige klus om de bout los te krijgen. Zou als hij los komt er een nieuw boutje zetten

Succes:

Krijn

Dag Krijn,

De Optima is nog niet zolang in mijn bezit. Dus dit is voor het eerst dat ik met een schroef van een saildrive aan de gang ga. Helaas kan ik geen history achterhalen wat ermee gebeurt is.

Ik heb zojuist 2 foto’s geplaatst van de schroef. K denk maar dat k met een soldeerbout aan de gang moet gaan, deze zet k dan op de kop van de inbus?

Grtz,

Cas

Bewerkt door: casper71, 12 feb 2009 – 00:34

Casper,

Je kunt ook proberen de kracht op de imbus te vergroten door er een stuk buis van een behoorlijke lengte overheen te schuiven. Je krijgt dan een langere arm. Kracht wel doseren. Niet te snel willen draaien.

MR