Manual Yanmar 3GM30F en vragen ontluchting brandstof leiding

Ben overigens ook benieuwd naar de demo m.b.t. de Yanmar motor op de clubdag, ik zal er zeker zijn!

Helemaal prima, we hebben zoals eerder besproken een yanmar 3 gm 30 op deze clubdag welke zowel s’morgens als middags zal worden ingezet.

Zeer ervaren sleutelaar Paul kan je alles vertellen en geeft een demo hoe je zaken moet monteren en demonteren.

Yanmars zijn slechte koude starters, gisteren nog, moest alles uit de kast worden gehaald om onze 2 GM 20 weer tot leven te wekken, niet teveel gas geven helpt wel bij deze motor, maar ook de motor in de D 37 3 GM30 is niet het toonbeeld van een snelle koude start, ik ga eens experimenteren om de motor eerst met de uitknop rond te laten draaien en daarna gewoon starten, het lijkt wel of de druk uit het systeem gaat na lange stil-lig periodes.

Motor in de Sprinta loopt in één klap, maakt niet uit hoe lang de motor niet heeft gedraaid, dit is een Farymann van 35 jaar oud 😆

Jaap

Voor het ontluchten van de brandstofleidingen na filterwisseling, heb ik een truukje geleerd. Dat voorkomt dat je eindeloos aan het prutsen bent met het handpompje (dat priegelheveltje).

Ik haal bij het (papieren) branstoffilter het ontluchtingsboutje lus en zet daar de oliehevelpomp op. Dan vacuumtrekken en … hopla, daar is de diesel. Boutje dicht, draaien maar…