- Dit onderwerp is leeg.
-
Voor alsnog blijf ik bij de conclusie dat het inderdaad water is dat van achter door dat ovale gat (juiste beschrijving) die bak in loopt. Ik noemde het een tussenlaag maar nu je het zo zegt is het die extra bak welke ik beschreef met die lijmnaad. Ik ga eens op mijn knietjes bekijken wat er allemaal doorheen gaat. In ieder geval alle kabels van de stuurautomaat, kompas, windmeter etc vanaf de stuurstand. Die kit is al zo oud als de boot zelf dus die kan inderdaad goed uitgedroogd zijn. En jaap … ik heb nog nooit water gevonden wat ik uiteindelijk niet heb kunnen stoppen. Water moet van boven komen maar zeker niet naar binnen. Maar ik snap wat je bedoeld.
Paul, ik heb even geen inzicht in BB SB. Ik kan schuinvarend eens een emmer water door de ovale gat gooien en dan kijken wat er gebeurt. Moet ik wel even een plek vinden voor mijn achterklep maar dat is het probleem niet.
Gr Michel
beauty wrote:En jaap … ik heb nog nooit water gevonden wat ik uiteindelijk niet heb kunnen stoppen. Water moet van boven komen maar zeker niet naar binnen. Maar ik snap wat je bedoeld.
Dat bedoel ik, toen we aankwamen in Larvik (Collin Archer) leek het wel een zigeunerboot, met alle matrassen en beddegoed aan dek…….
Die top kwaliteit Dehler (1994) lekte ongeveer op 15 punten, en zout water wil je niet hebben in je boot, goed er stond wel een zeetje.
Andere jachten hadden veel minder lekkages, een Najad was gewoon kurkdroog van binnen.
Alles bewoog een beetje aan die Dehler in de golfslag zag je het gehele dek licht op en neer gaan, het piepte en kraakte als een oud zeilgaljoen.
Mag eigenlijk niet met een boot die in die tijd 180.000 gulden kostte, kocht je een huis voor!
Jaap
PS ik had daarvoor een Optima 101 die was ook zo lek als een mandje, ik dacht ik koop een moderne Dehler zijn we daar van af, nou vergeet het maar van de regen in de drup
Yep, weet ik zeker. Ik slaap eronder en heb er al heel wat keren mijn hoofd tegen gestoten. Toen we verder de kuipvloer met teak gingen beleggen is de dop voor de kuiptafel eruit gehaald. Dit betekend dat ik nu boven mijn hoofd een klein rond gat heb zitten daar die “dop” eerst zat. Hier kan ik precies zien dat er eerst een binnenschaal zit en dan pas de onderkant van de kuipvloer. Daarbuiten kan je het ook al zien aan dat grotere ronde draaideksle ding. Als je die weg haalt heb je een vinger dikte ruimte voordat het ruwe casco begint van de onderkant van die bak.
Die ronde draaideksel zit dus inderdaad lager dan de die dop van de kuiptafel. Precies zoveel lager dat ze die bak erin hebben kunnen maken voor het kwadrant. Ik was net ook op de boot (ben namelijk aan het lakken
Het zullen die kabels zijn. Ik kom erop terug.
Gr Michel
We hebben de schipper S.Y. Beauty even opgezocht in de haven, we kwamen daar om een wedstrijd te zeilen, maar de wedstrijdleiding heeft de wedtrijd afgelast (windkracht 5-6) 
Dus maar even een bezoekje gebracht aan Mr Beauty, die druk bezig was om met een driehoekschrapper zijn interieur op te frissen
.
Het ziet er trouwens naar uit dat hij toch verder gaat met zijn Beauty, eigenlijk helemaal prima deze gepimpte D 34 hoort echt bij Michel!
Jaap
Michel, bij mijn D34 had ik ook lange tijd last van vocht in de achterkooi en, na varen onder helling ook water tot in bilge in de kajuit.
Mijn ervaringen:
De ruimte achter de achterkooi voelde altijd wat vochtig aan. Volgens mij kwam een deel binnen langs een van de scepter potten van de hekreling. Dit vocht heb ik kunnen stoppen door de scepterpotten met wat extra kit goed af te dichten.
De volgende bron was drupwater dat langs de draaddoorvoeren die van de buis van het stuurwiel ook achter de achterkooi terecht kwam, ook dit was met kit wel af te dichten.
De ruimte achter de achterkooi bleef daarna redelijk droog.
Vervolgens bleek zich in de bakskist onder de dieseltank water te verzamelen, dit zie je normmal niet tenzij je echt onder de tank voelt.
Dit water verplaatste zich bij varen onder helling naar de ruimte onder de bedden in de achterkooi en wist zich na een paar keer overstag zelfs tot aan de bilge naar voren te bewegen.
Dit water bleek uiteindelijk afkomstig van het gat waardoor de stuurstang vanaf het kwadrant naar de stuurkolom beweegt. Dus tussen de kuipvloer en de tussenschaal. Aangezien je dat gat niet dicht kunt maken, de stuurstang moet er immers door en die heeft voldoende ruimte nodig, heb ik een andere oplossing gezocht.
Uiteindelijk heb ik ter hoogte van de kuipvloer een ‘omgekeerde’ bak gemaakt over het kwadrant tot achter de roeras waardoor ik de hele zaak kon afdichten.
Sinds die tijd is het zowel in de achterkooi als in de bakskist en bilge volkomen droog.
Daarnaast zat bij mij onder de voet voor de kuiptafel aan de binnenzijde een soort stop gemonteerd waarvan de kit slecht geworden was, ook daarlangs druppelde water in de kooi.
Ik heb de voet voor de kuiptafel losgenomen en met verse kit weer gemonteerd en ook de stop in de binnenschaal losgenomen en weer met verse kit gemonteerd, daarmee was ook dat euvel verholpen.
Succes met je zoektocht.
Bob.
Plaatje van de afdichting over het kwadrant:
[IMG]http://www4.picturepush.com/photo/a/5938067/640/5938067.jpg [/IMG] Bewerkt door: Bob_siever, 22 jun 2011 – 00:30
@ Bob: Ook bij jou was dus de doorvoer ook 1 van de lekkages. Die ga ik dan inderdaad maar eens aanpakken. Van de rest herken ik gelukkig niks.
Gr Michel
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.