- Dit onderwerp is leeg.
-
Beste mede Dehler zeilers. Ik wil mijn onderwaterschip ontdoen van alle antifouling en dan opnieuw behandelen.
Mijn vraag is eigelijk zit er tussen de gelcout en de antifouling nog een tussen laag?
Wie heeft er ervaring met afbijtmiddel er staat op de Hiswa een stand met Eden remover?
De IJsel coutings zegt bij osmose preventie 4 lagen IJmopox HB coating 2 comp.
daarna antifouling.
Betreft d37 ’94.
Wie heeft ervaring en of advies.
Groeten,
Adrie Koevoets.
Tja, veilig is natuurlijk relatief… Veilig voor je boot, of veilig voor jezelf? Maar goed, de gedachte was dat je meters kan maken, zonder dat je de boot beschadigd en als dat ook met droogkrabben kan (of beter gaat), waarom niet?
Maar daarnaast geef je ook nog aan dat het voor een D36 uit “93 eigenlijk een overbodige luxe is, die preventieve osmose behandeling? In dat geval ga ik niet moeilijk doen en wordt het een kwestie van licht opschuren, zodat het glad is en goed hecht en gaat er een nieuwe anitfouling laag overheen.
En voor de Dehlers uit de jaren “70? Een Delanta uit “76?
Vr.gr.,
Jurmic
Beste Jurmic, Voor een
preventieveosmose behandeling ben je 2010-1993=17 jaar te laat 
Wat betreft afbijt middel. Bezint eer ge begint. Zelfs de meest ordinaire afbijt kwaliteit “Gammel” vreet door de plastic zak heen waar Remco je net in heeft gehesen. Er zijn prima droge methoden, maar koop/huur wel professioneel gereedschap. Ga eens kijken op een werf hoe ze de lagen eraf krijgen bij een boot die een osmose-behandeling ondergaat. De lagen worden geschild in een tempo van “dik hout zaagt men planken”. Maar de gelcoat komt er ongeschonden uit!
Hoi Ger, Dat is ook fraai.
Aan de andere kant kan ik me wel voorstellen, dat, als epoxy minder waterdoorlatend is dan polyester het toch wel voor extra bescherming (duurzaamheid) kan zorgen?
En ja, als het afnemen van oude verf droog kan, lijkt dat me inderdaad beter. Aan afbijtmiddelen hou je natuurlijk ook een hoop chemische troep over.
In elk geval, bedankt voor je reactie.
Vr.gr.,
Jurmic
Hoi Jurmic, Wat ik bedoel natuurlijk is, dat het kwaad al geschied is. Er zit onherroeplijk wat vocht in de romp. Dat is niet erg. Maar wil je preventief bezig zijn, dan mag de boot helemaal geen water “gevoeld” hebben en dan direct de epoxybehandeling. In jouw geval: schillen c.q. afschrappen, lekker een strakke antifouling erop en élke winter op het droge, zodat de romp kan ademen. En dan hoef je echt geen zorgen te hebben.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.