- Dit onderwerp is leeg.
-
geachte technische leden Ons stuurwiel draait zwaar vooral het laatste stukje naar link/rechts.
De vorige eigenaar heeft denk ik weinig aandacht hieraan besteed.
De vraag is hoe kan je op een makkelijke manier het stuurwielmechanisme
invetten??
Gaarne hoor ik van u
Karel sterk
Het is zeer goed mogelijk dat de oorzaak niet in de stuurkolom zit doch veroorzaakt wordt door vuil dat zich in de loop van de jaren verzameld heeft tussen de lagers van de roerkoning. Dit bleek bij mijn boot namelijk ook de oorzaak van het zwaar sturen aan het einde van de roeruitslag naar één kant.
Na het verwijderen van allerlei vettige aanslag dat aan de lagerbus vastgekoekt zat liep het roer weer als een zonnetje!
André Moes
Dehler 36 CWS “Rondo”
Beste Karel, De oorzaak bleek niet in de kolom te zitten doch in de lagering van het roerblad.
M.a.w. het hele roerblad er onder uit halen en dan de lagerbussen schoonmaken. Het beste kun je dit dus doen als de boot op de wal ligt c.q. in de kraan hangt.
(Overigens kun je dit evt. ook doen als de boot nog in het water ligt. Kijk elders maar op deze sight hoe Joost van de Valk in Dover, tijdens onze afgelopen zomertocht van de Dehlerclub, het roerblad verwijderde terwijl zijn Amazone nog in het water lag!!
)groetjes,
André
Pas op Karel, mijn roer is tijdens een lange tocht van 3 maanden vastgelopen.
Voorheen hielp het smeren met afwasmiddel nog.
Eerst begaf de stuurcomputer het door overbelasting.
Na de rest van de reis met de hand gestuurd te hebben bleek op de kant dat:
De ontwikkelde warmte in het roerlager is via de roeras in de schuimkern getrokken en heeft deze opgewarmd.
De kern is hierdoor gaan gassen waardoor de buitenschil van het roer er af gedrukt is.
De roerkoning heb ik slechts met grootste moeite uit het lager kunnen draaien.
Toen kwam de aap uit de mouw: onder het RVS-lager is de aluminium as gaan oxideren.
Hierdoor is een witte korst ontstaan, welke de dunne lagerbus (wanddikte <1mm) heeft doen uitzetten.
Extra schade door niet op tijd in te grijpen:
– roerreparatie 770 euro,
– stuurcomputer 340 euro.
Je bent gewaarschuwd.
Groet, René.
Bewerkt door: Jerbi, 03 mrt 2008 – 16:05
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.