Enige jaren terug heb ik ook een stuurautomaat van Raymarine aangebracht. Ik heb daar toen foto’s van gemaakt. Als je daar in geïnteresseerd bent kan ik die wel beschikbaar stellen via b.v. Picasa.
Ik heb indertijd de bestaande as enige millimeters laten verlengen. Voor het demonteren van de as moet je eerst het stuurwiel en het kompas verwijderen. Daarna moet je de bouten van de stuurpomp, onderin het schip, iets losdraaien, en de ketting ruimte geven door de spanbout te verdraaien. Het bovenste kettingwiel zit met een spanbus geborgd op de as, die moet je er met een drevel uit tikken. Ook de borgring zit met een spanbus vast. Daarna is de as los te nemen. Het monteren gaat uiteraard in omgekeerde volgorde.
De voeding voor de stuurmotor heb ik ook door de stuurkolom laten lopen. Om te voorkomen dat de draad tegen de ketting aan komt heb ik eerst een pvc elektrapijp in de kolom gemonteerd. Deze aansluiting komt net onder de kompashouder uit de kolom.
Het vaste deel van de stuurautomaat wordt met een pen geborgd tegen verdraaien. Als deze pen op de kolom wordt gemonteerd, kan je niet meer de standaard kuiptafel gebruiken, omdat dan de stuurmotor in de weg zit. Verder is het van belang de stuurmotor zo ver als mogelijk van het kompas te monteren. Als compromis heb ik daarom deze pen op een korte uithouder gemonteerd zodat de kuiptafel nog gebruikt kan worden.
Als je nog meer vragen hebt dan wil ik die altijd beantwoorden.
Auteur
Berichten
2 berichten aan het bekijken - 1 tot 2 (van in totaal 2)
Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.
Heeft u kopij voor ons clubblad?
Altijd welkom; vul hier het
formulier in of per email graag naar de redactie.
Sluitingsdatum nummer nr.5-2023: 02/11/2023
