- Dit onderwerp is leeg.
-
Nou Ger! 
Als de datum nou tegen 1 april aangelopen had, dan had ik gedacht, DIT IS EEN 1 APRIL grap. Dit kun je niet bedenken zeg!
Wat een pech zeg!!!!!!
Een 1,2,3 praktische oplossing voor het probleem heb ik, bij gebrek aan eigen ervaring hiermee, helaas niet voor je.
Wel even zitten mee-denken, hoe ik dat zou aanpakken.
Ik denk toch dat ik het zou doen via de toevoer aansluiting van je CAV/LUCAS filter. Ik zou die loshalen en aansluiten op een slang met een of ander pompje. Er zijn simpele vloeistofpompjes in de handel die je met een boormachine kan aandrijven.
De toevoer slang naar je CAV/LUCAS filter zit in ieder geval aangesloten op het laagste punt van je tank. Dus zolang je daar water kan wegzuigen: prima.
Koop of leen een aantal lege can’s voor zeg totaal ? 50 liter en pomp het water er uit. Op een gegeven moment zal je zien dat er geen water maar alleen nog diesel komt. (diesel is groenig en water is geheel helder)
De rest kun je zelf wel bedenken denk ik!
Sterkte en laat nog even horen hoe het afloopt.
gr.
Rob
Hoi Rob, De zuigleiding uit de tank zit altijd enkele (ca. 3? cm) boven de bodem van de tank. Dat betekent dat er dan altijd wat water achter zou blijven. En dan zeker als je gaat “motorsailen” en dus schuin gaat, zou er weer water aangezogen worden. Jouw optie is de mooiste manier, maar denk niet dat het de beste manier is
Hoi Maarten, Idd hevelen is een goede optie. Ik lig nu in de box, en ga (kan) mijn motor niet starten. Heb de diesel hoofdkraan dan ook dicht gezet. Ik moet wel wat diesel weghevelen uit de toevoerleiding, anders kan ik ook niet de niveaumeter aansluiting openen. Die vulleiding loopt dan gelijk leeg in de boot (tank zit helemaal onderin de boot).
Ik denk dat ik eerst moet gaan bepalen, waar hebben we het over. 180 liter water (dus alle diesel is uit de tank “gedrukt”) of x-minder. Dus ik wil toch eerst die niveaumeter eruit halen, Dan gaan “peilen”.
Bedankt iig voor de tip. Ik denk dat een “moordenaar” ipv een lijmtang ook wel zal werken
ger.rossel wrote:Hoi Maarten,
Idd hevelen is een goede optie. Ik lig nu in de box, en ga (kan) mijn motor niet starten. Heb de diesel hoofdkraan dan ook dicht gezet. Ik moet wel wat diesel weghevelen uit de toevoerleiding, anders kan ik ook niet de niveaumeter aansluiting openen. Die vulleiding loopt dan gelijk leeg in de boot (tank zit helemaal onderin de boot).
Ik denk dat ik eerst moet gaan bepalen, waar hebben we het over. 180 liter water (dus alle diesel is uit de tank “gedrukt”) of x-minder. Dus ik wil toch eerst die niveaumeter eruit halen, Dan gaan “peilen”.
Bedankt iig voor de tip. Ik denk dat een “moordenaar” ipv een lijmtang ook wel zal werken
Ger,
Hevelen zal denk ik niet ( geheel ) goed gaan; je schip ligt in het water en naar ik aanneem ligt de onderkant van je diesel tank kwa niveau onder de waterlijn! Dus hevelen zal maar ten dele lukken. Je kunt met hevelen de slang aan de uitstroomkant dan gewoon niet laag genoeg houden/krijgen.
Ik zag in de “compassgids” een prima 12V pompje staan:
http://www.compass24.nl/web/catalog/shop/techniek_verven_onderhoud_onderhoudsgereedschap/1524726 ” class=”bbcode_url”> http://www.compass24.nl/web/catalog/shop/techniek_verven_onderhoud_onderhoudsgereedschap/1524726 Rob
Nou bedankt voor alle adviezen en tips. Het komt er in ieder geval op neer, de tank mot leeg… Vanmorgen eerst een aantal jerrycans gekocht (voor water dus ik zie wat er in gaat) en 2 doosjes tampons (had eerst inlegkruisjes, zag mijn fout bij de kassa, snel terug met rooie kop afrekenen). Op de haven waren een aantal maatjes aan het klussen, waarvan er een een 12 volt pompje had. Eerst een stuk leeggezogen vanaf dekdoorvoer tot aan bovenkant tank. Kon vervolgens de VDO niveaumeter demonteren. En maar pompen. Pomp begaf het heel erg snel, kon wel tegen benzine, diesel etc. helaas niet tegen water. Toen had iemand anders een ouderwetse hevelpomp, die we ook aan boord en in het ziekenhuis gebruiken om de dagtank te vullen. Dat was wel spierballen stoom natuurlijk. Na ongeveer 60 liter smurrie, water etc. kwam er groene diesel tevoorschijn. Nog een 10 liter doorgegaan. Wat nu, doorgaan tot de tank leeg is, of stoppen 
Iig morgen eerst naar de Gemeentewerf om deze jerrycans te legen. Ik kan er misschien nog een nachtje over slapen. Overigens: net naast de VDO meter zat een aansluiting met kapje 3/8″ buitendraad. Nooit geweten waarvoor. Nou Dehler is toch wel slim. Daar zit weer een pijpje aan, die schuin weg loopt tot ca. 5 mm vanaf de bodem. Ik kan daar met een 10 mm slangetje naar binnen en daar kan je dus ook afzuigen!! Overigens de tank is “pas” gemaakt tegen de schuine romp aan. Hij begint net onder de kaartentafel en eindigt achter tegen de hangkast in de achterkajuit. Bewuste nippel zit bovenop de tank, aan het breedste en diepste gedeelte. Dus daar zou zich ook alle smurrie kunnen verzamelen. () ik heb 2 dozen OB tampons in de aanbieding, daar kan je echt niets mee. Ik kan met een tampon vastgetyrept aan een koperen pijpje alleen maar recht naar beneden. Ik denk dat een tampon, behalve geschikt waarvoor het bedoeld is
🙄 in dit geval alleen nuttig is om de laatste druppeltjes water te verwijderen. Enfin, we zijn op weg, wordt vervolgd’ motor nog niet gestart natuurlijk. Morgen verder
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.