Wie is de BOB schipper ?

De betutteling lijkt nu toch écht door te dringen in de watersport… treurig!

Als schipper van een zeiljacht(je) kan je zonder enige verantwoording af te leggen aan (overheids) instanties het water op, diploma’s, certificaten en vaarbewijzen zijn in de meeste gevallen (gelukkig) nog geen verplichting. Zonder enige nautische kennis en ervaring mag je de hele wereld omzeilen en wonderwel pakt het gros van de schippers zijn/haar verantwoordelijkheid goed op. Ongelukken vanwege onverantwoord gedrag zijn er nauwelijks en de KNRM komt hoofdzakelijk in aktie bij “goed”weer. De meeste watersporters – met name zeilers – lijken de gevaren redelijk in te kunnen schatten.

Het ergert mij dus ook bijzonder dat de moraalridders en betuttelaars van dit kabinet ons weer nieuwe regels oplegt waarbij de handhaving overigens een lastige zaak zal worden.

Als je daarnaast kijkt naar de statistieken over ongelukken op het water waarbij alcohol in het spel was gaat het om een te verwaarlozen aantal gevallen.

Zo die moest ik even kwijt

Groet, Mark

Wij nemen toch nog maar een beerenburgh als de zeilen uiteindelijk goed staan!! (Gewoonte?)

ook hier geldt wederom met mate. Tijdens onze vaartochten door friesland met de zeeschouw zagen wij zeer regelmatig hele grote (huur) motorboten (maar ook zeilboten!) volgeladen met bier en een generator en een geluidsinstallatie die niet zou misstaan in Paradiso. Deze boten worden meestal bemand met jongens en helaas ook onze duitse buur. Ik kan me dan niet voorstellen dat er een de “bob” is en nuchter aan het roer staat beetje wind, drukte bij de brug of sluis en er kan heel wat fout gaan. Ik denk ook dat vanwege dit soort excessen en die patserjochies die beschonken met hun speedboten (hoezo generaliserend ) over kindertjes varen deze regels er komen en terecht. Ook hier is het helaas zo dat de goeie weer onder de kwaaie lijden. Hoop wel dat ze het gaan handhaven daar schort het helaas nog wel eens aan :heybaby:

Wij proberen de regel aan boord te handhaven dat we geen drank nuttigen tijdens het varen, na aanleggen uiteraard wel :angel2:

Trouwens te veel drank in de haven kan ook gevaarlijk zijn met name voor de persoon zelf! Afgelopen september lagen wij in de buitenhaven bij Stavoren en daar vierden een aantal duitse zeilverenigingen hun jaarlijkse weekend. rond een uur of 11 ‘s avonds opeens een hoop consternatie aan de overkant, lag er een duitser te water die met z’n dronken kop te water was gevallen bij het op z’n boot stappen. Door adekwaat optreden van een zeilinstructrice die een paar boten verder lag werd de beste man uit het water gevist. De rust werd nog 1x daarna verstoort door de beste man z’n vrouw die nog even tekeer ging tegen hem :streit:

Op zich goede zaak dat er regels voor zijn. Er zijn genoeg watersporters die geen grens kennen, de voorbeelden zijn hierboven al genoemd.

Toch, naar mezelf kijken, is het ook een kwestie van de situatie aftasten. Op zee drink ik nooit alcohol, als het wat ruiger weer is ook niet. Toch als het warm is en je ligt een beetje te dobberen in de zon, dan lust ik best een paar pilsjes. Denk dat het gros van de watersporters prima weet waar de grens ligt. Je draagt verantwoordelijkheid voor je bemanning, schip en jezelf.

De regel van elk uur 1 alcoholische versnapering kan ik, onder makkelijke vaaromstandigheden, goed inkomen.

Bij ons blijft de fles dicht tot dat de boot vast ligt. Zelfs in een 24-uurs gaat er geen alcohol naar binnen, hoe rustig en zonnig het ook is. Eerst de stickertjes plakken en daarna het welverdiende biertje. Ik heb als havenmeester verschillende boten heen en weer zien flipperen tussen de steigers. We hebben zelfs mensen achter het stuurwiel weg getrokken om de boot in de box te leggen. De volgende dag staan de buren van de alcoholpiloot aan de balie hun beklag te doen, vervelend. En zo eenvoudig te voorkomen. Veel administratief gedoe. Om over het ‘slachtoffer’ zelf maar niet te spreken. Ik denk dat de veroorzaker de volgende ochtend wel eens plastische chirurgie overwogen heeft om onherkenbaar te worden. Het lijkt allemaal zo rustig en langzaam te gaan, maar er kan ook veel verkeerd gaan, vingers tussen boot en palen, mensen die aan de verkeerde kant van de reling hangen, mensen die van de boeg gelanceerd worden omdat de boot ‘langer’ is geworden en op de steiger vaart. Wat een ander doet moet hij / zij zelf weten, maar ik heb genoeg gezien om het niet te doen.